Tipo de transmisión de engranajes

La transmisión de engranajes es ampliamente utilizada en la industria, es una transmisión mecánica que utiliza los dientes de engranajes de dos engranajes para engranar entre sí para transmitir potencia y movimiento. ¿Cuáles son los tipos de transmisión de engranajes?
    1. Transmisión de engranaje cilíndrico
Se utiliza para la transmisión entre ejes paralelos, la relación de transmisión general puede alcanzar 8, el máximo es 20 en una sola etapa, 45 en dos etapas, 60 en máximo, 200 en la tercera etapa y 300 en máximo. La potencia de transmisión puede alcanzar los 100.000 kilovatios, la velocidad de rotación puede alcanzar las 100.000 revoluciones por minuto y la velocidad periférica puede alcanzar los 300 metros por segundo. La eficiencia de una sola etapa es 0.96 96 0.99. La transmisión de engranajes rectos es adecuada para transmisiones de velocidad media y baja. La transmisión de engranajes helicoidales funciona sin problemas y es adecuada para transmisiones de velocidad media y alta. La transmisión de engranaje en espiga es adecuada para la transmisión de alta potencia y gran par. Hay tres tipos de formas de malla de transmisión de engranajes cilíndricos: transmisión de engranajes externa, que está engranada por dos engranajes externos, y la rotación de las dos ruedas es opuesta; transmisión de engranajes de malla interna, que está engranada por un engranaje interno y un engranaje externo pequeño, las dos ruedas La dirección es la misma; la transmisión de cremallera y piñón puede cambiar la rotación del engranaje en el movimiento lineal de la cremallera, o viceversa.
2. Transmisión de engranajes cónicos
Se usa para la transmisión entre ejes de intersección. La relación de transmisión de una sola etapa puede alcanzar 6, y el máximo es 8. La eficiencia de transmisión es generalmente 0.94 ～ 0.98. La potencia de transmisión de la transmisión de engranaje cónico recto puede alcanzar 370 kilovatios, y la velocidad periférica es de 5 metros por segundo. La transmisión de engranajes cónicos helicoidales funciona sin problemas y tiene una alta capacidad de carga, pero es difícil de fabricar y tiene menos aplicaciones. La transmisión del engranaje cónico de dientes curvos funciona sin problemas, la potencia de transmisión puede alcanzar los 3700 kilovatios y la velocidad circunferencial puede alcanzar más de 40 metros por segundo.
3. Transmisión de engranaje hiperboloide
Se utiliza para la transmisión entre ejes cruzados. La relación de transmisión de una sola etapa puede alcanzar 10, el máximo puede alcanzar 100, la potencia de transmisión puede alcanzar 750 kilovatios, la eficiencia de transmisión es generalmente de 0.9 a 0.98, y la velocidad periférica puede alcanzar 30 metros por segundo. Debido a la distancia de desplazamiento del eje, se puede evitar la instalación en voladizo del piñón. Es ampliamente utilizado en la transmisión de automóviles y tractores.
4. Engranaje helicoidal
Se utiliza para la transmisión entrelazada, la relación de transmisión puede alcanzar 5, la capacidad de carga es baja, el desgaste es grave y la aplicación es muy baja.
5. Gusano
La forma principal de transmisión del eje transversal, el ángulo transversal del eje es generalmente de 90 °. El gusano puede obtener una gran relación de transmisión, generalmente una sola etapa es de 8 8 80, y puede alcanzar 1500 cuando se usa para transmitir movimiento; la potencia de transmisión puede alcanzar 4500 kW; la velocidad de rotación del gusano puede alcanzar 30,000 revoluciones por minuto; la velocidad periférica puede alcanzar 70 Metros por segundo El sinfín funciona sin problemas, la relación de transmisión es precisa y puede ser de autobloqueo, pero la eficiencia de transmisión es inferior a 0,5 cuando se autobloquea. Los engranajes de transmisión de gusanos se deslizan relativamente grandes, generan más calor y tienen una baja eficiencia de transmisión, generalmente de 0,45 a 0,97.
6. Transmisión por engranajes de arco
Transmisión de engranajes con arco convexo y cóncavo como perfil de diente. Cuando no hay carga, los dos perfiles de diente están en contacto puntual. Durante el proceso de engrane, el punto de contacto se mueve a lo largo del eje, y la superposición longitudinal es mayor que 1 para obtener una transmisión continua. Se caracteriza por una alta resistencia de contacto y capacidad de carga, película de aceite fácil de formar, sin fenómeno de socavado, desgaste uniforme de la superficie del diente y buen rendimiento de rodaje; pero es muy sensible a errores en la distancia central, la profundidad del diente de corte y el ángulo de hélice, por lo que es muy sensible a la fabricación y Se requiere una alta precisión de instalación.
7. Transmisión de engranajes cicloides
Un engranaje con un cicloide como el perfil del diente. Este tipo de superficie del diente de transmisión tiene menos tensión de contacto, buena resistencia al desgaste, ningún fenómeno de socavación, pero se requiere una alta precisión de fabricación, y es muy sensible a los errores de distancia central. Solo se utiliza en relojes y metros.
8. Transmisión de engranajes planetarios Transmisión de engranajes con eje móvil. Hay muchos tipos de transmisión de engranajes planetarios, y el rendimiento de los diferentes tipos es muy diferente. Es muy importante elegir el tipo razonablemente de acuerdo con las condiciones de trabajo. Se utilizan comúnmente transmisiones planetarias ordinarias compuestas de engranajes solares, engranajes planetarios, engranajes internos y porta planetas, transmisión de engranajes planetarios con pequeña diferencia de dientes, transmisión de rueda de pasador cicloide y transmisión armónica. La transmisión de engranajes planetarios generalmente se compone de engranajes de eje paralelo. Tiene las características de tamaño pequeño y peso ligero. El eje de entrada y el eje de salida pueden estar en la misma línea recta. Su aplicación es cada vez más extensa.