El reductor de la serie QJ es aplicable para el dispositivo relativo de la grúa, así como para el mecanismo de accionamiento de los equipos mecánicos utilizados en el transporte, la metalurgia, la ingeniería química y la industria ligera.

caracteristicas:

Amplio rango de relación de reducción, relación de velocidad nominal 10-200%;

Alta eficiencia del accionamiento mecánico con Clase II hasta 96% y Clase III hasta 94%;

Funciona sin problemas y con poco ruido;

La rueda dentada y el eje de engranaje están hechos de acero con bajo contenido de carbono 42CrMo o 35CrMo con forja y tratamiento térmico, también con endurecimiento y templado para una larga vida útil y alta capacidad de carga;

Fácil de desmontar, inspeccionar e instalar.

Condiciones aplicables:

Velocidad circunferencial de la rueda dentada <= 16 m / s;

Velocidad de rotación del eje de alta velocidad <= 1000r / min;

Temperatura de funcionamiento: -40 ~ 45 ℃;

Operable tanto hacia adelante como hacia atrás;

Tipos y relación de velocidad

Modelo	relación de velocidad
QJR	10	12.5	16	20	25	31.5
QJR-D
QJS,QJRS	40	50	63	80	100	125	160	200
QJS-D,QJRS-D

Descargue el catálogo del reductor de engranajes QJ para obtener más detalles o contáctenos directamente. Gracias.

El reductor de engranajes planetarios ZZ es ampliamente utilizado en maquinaria y equipo en minería, metalurgia, cemento, químicos ligeros, energía, materiales de construcción, elevación y transporte.

La estructura de transmisión principal del reductor planetario incluye engranaje planetario, engranaje solar, engranaje de anillo interno.

Modelo de reductor de engranaje planetario tipo ZZ, podemos PRM diseñar y fabricar reductor de engranaje planetario que incluye: transmisión de una etapa (ZZD), transmisión de dos etapas (ZZL), transmisión de tres etapas (ZZS), transmisión derivada de una sola etapa (ZZDP) y transmisión derivada de dos etapas (ZZLP). Las dos series derivadas tienen 1 ~ 4 tipos de ensamblaje respectivamente.

Datos técnicos:

Modelo: ZZD, ZZL, ZZS, ZZDP, ZZLP

Potencia de transferencia: 0 kW-1800 kW

Relación de transmisión: i = 4-400

Par máximo hasta 2056 kN.m

Características del reductor de engranajes planetarios

El reductor de engranajes planetarios es ampliamente utilizado en diferentes industrias, tiene la misma calidad que el reductor de grado militar, pero con el precio competitivo como reductor industrial.

El reductor de engranajes planetarios tiene muchas ventajas, como un cuerpo de pequeño volumen, un peso pequeño, una alta capacidad de carga, una larga vida útil, un funcionamiento suave y poco ruido. También con distribución de potencia, malla de dientes múltiples características únicas. La potencia máxima de entrada es de hasta 104kW.

El reductor de engranajes planetarios es fácil de lubricar, se puede lubricar completamente con grasas lubricantes.

Diseño no estándar según requerimiento del usuario.

Principio de funcionamiento del reductor de engranajes planetarios ZZ

1.La corona interna es fija, el engranaje solar es el conductor y el porta planetas es impulsado. Reduzca la velocidad de transmisión, la relación de velocidad es 2.5-5, la misma dirección de transmisión.

2.La corona dentada interna es fija, el engranaje solar es impulsado y el porta planetas es el conductor. Acelere la transmisión, la relación de velocidad es 0.2-0.4, la misma dirección de transmisión.

3.El engranaje solar es fijo, el engranaje de anillo es el conductor y el portador del planeta es impulsado. Reduzca la velocidad de transmisión, la relación de velocidad es 1.25-1.67, la misma dirección de transmisión.

4.El engranaje solar es fijo, el porta planetas es el conductor y el engranaje de anillo es impulsado. Acelere la transmisión, la relación de velocidad es 0.6-0.8, la misma dirección de transmisión.

5.El transportador planetario es fijo, el engranaje solar es el conductor y el engranaje de anillo es impulsado, acelera la transmisión, la relación de velocidad es 1.5-4, en dirección opuesta a la transmisión.

6.El soporte planetario es fijo, la corona dentada es el conductor y el engranaje solar es impulsado, la transmisión de velocidad, la relación de velocidad es 0.25-0.67, en dirección opuesta a la transmisión.